Array
(
    [system_main] => Array
        (
            [nodes] => Array
                (
                    [22] => Array
                        (
                            [body] => Array
                                (
                                    [#theme] => field
                                    [#weight] => 1
                                    [#title] => Описание
                                    [#access] => 1
                                    [#label_display] => hidden
                                    [#view_mode] => full
                                    [#language] => und
                                    [#field_name] => body
                                    [#field_type] => text_with_summary
                                    [#field_translatable] => 0
                                    [#entity_type] => node
                                    [#bundle] => model
                                    [#object] => stdClass Object
                                        (
                                            [vid] => 22
                                            [uid] => 1
                                            [title] => DISD SD200
                                            [log] => 
                                            [status] => 1
                                            [comment] => 1
                                            [promote] => 0
                                            [sticky] => 0
                                            [nid] => 22
                                            [type] => model
                                            [language] => ru
                                            [created] => 1393400917
                                            [changed] => 1490252727
                                            [tnid] => 0
                                            [translate] => 0
                                            [revision_timestamp] => 1490252727
                                            [revision_uid] => 155
                                            [body] => Array
                                                (
                                                    [und] => Array
                                                        (
                                                            [0] => Array
                                                                (
                                                                    [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.
                                                                    [summary] => 
                                                                    [format] => filtered_html
                                                                    [safe_value] => 

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#items] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) [#formatter] => text_default [0] => Array ( [#markup] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

) ) [field_engine_model] => Array ( [#theme] => field [#weight] => 3 [#title] => Модель [#access] => 1 [#label_display] => above [#view_mode] => full [#language] => und [#field_name] => field_engine_model [#field_type] => text [#field_translatable] => 0 [#entity_type] => node [#bundle] => model [#object] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#items] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) [#formatter] => text_default [0] => Array ( [#markup] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [#theme] => field [#weight] => 4 [#title] => Тип топлива [#access] => 1 [#label_display] => above [#view_mode] => full [#language] => und [#field_name] => field_engine_fuel [#field_type] => text [#field_translatable] => 0 [#entity_type] => node [#bundle] => model [#object] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#items] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) [#formatter] => text_default [0] => Array ( [#markup] => ЕВРО 2 ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [#theme] => field [#weight] => 5 [#title] => Кол-во цилиндров [#access] => 1 [#label_display] => above [#view_mode] => full [#language] => und [#field_name] => field_engine_cylinders [#field_type] => number_integer [#field_translatable] => 0 [#entity_type] => node [#bundle] => model [#object] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#items] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) [#formatter] => number_integer [0] => Array ( [#markup] => 6 ) ) [field_engine_power] => Array ( [#theme] => field [#weight] => 6 [#title] => Мощность [#access] => 1 [#label_display] => above [#view_mode] => full [#language] => und [#field_name] => field_engine_power [#field_type] => text [#field_translatable] => 0 [#entity_type] => node [#bundle] => model [#object] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#items] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) [#formatter] => text_default [0] => Array ( [#markup] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) [field_engine_torque] => Array ( [#theme] => field [#weight] => 9 [#title] => Крутящий момент [#access] => 1 [#label_display] => above [#view_mode] => full [#language] => und [#field_name] => field_engine_torque [#field_type] => text [#field_translatable] => 0 [#entity_type] => node [#bundle] => model [#object] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#items] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) [#formatter] => text_default [0] => Array ( [#markup] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) [field_pic] => Array ( [#theme] => field [#weight] => 5 [#title] => Фотографии [#access] => 1 [#label_display] => hidden [#view_mode] => full [#language] => und [#field_name] => field_pic [#field_type] => image [#field_translatable] => 0 [#entity_type] => node [#bundle] => model [#object] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#items] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) [#formatter] => colorbox [0] => Array ( [#theme] => colorbox_image_formatter [#item] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [#entity_type] => node [#entity] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#node] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#field] => Array ( [translatable] => 0 [entity_types] => Array ( ) [settings] => Array ( [uri_scheme] => public [default_image] => 0 ) [storage] => Array ( [type] => field_sql_storage [settings] => Array ( ) [module] => field_sql_storage [active] => 1 [details] => Array ( [sql] => Array ( [FIELD_LOAD_CURRENT] => Array ( [field_data_field_pic] => Array ( [fid] => field_pic_fid [alt] => field_pic_alt [title] => field_pic_title [width] => field_pic_width [height] => field_pic_height ) ) [FIELD_LOAD_REVISION] => Array ( [field_revision_field_pic] => Array ( [fid] => field_pic_fid [alt] => field_pic_alt [title] => field_pic_title [width] => field_pic_width [height] => field_pic_height ) ) ) ) ) [foreign keys] => Array ( [fid] => Array ( [table] => file_managed [columns] => Array ( [fid] => fid ) ) ) [indexes] => Array ( [fid] => Array ( [0] => fid ) ) [id] => 12 [field_name] => field_pic [type] => image [module] => image [active] => 1 [locked] => 0 [cardinality] => -1 [deleted] => 0 [columns] => Array ( [fid] => Array ( [description] => The {file_managed}.fid being referenced in this field. [type] => int [not null] => [unsigned] => 1 ) [alt] => Array ( [description] => Alternative image text, for the image's 'alt' attribute. [type] => varchar [length] => 512 [not null] => ) [title] => Array ( [description] => Image title text, for the image's 'title' attribute. [type] => varchar [length] => 1024 [not null] => ) [width] => Array ( [description] => The width of the image in pixels. [type] => int [unsigned] => 1 ) [height] => Array ( [description] => The height of the image in pixels. [type] => int [unsigned] => 1 ) ) [bundles] => Array ( [taxonomy_term] => Array ( [0] => catalog ) [node] => Array ( [0] => slider [1] => banner [2] => fotogallery [3] => model [4] => kovsh_type [5] => contacts ) [field_collection_item] => Array ( [0] => field_bu_tehnika [1] => field_sotrudniki ) ) ) [#display_settings] => Array ( [colorbox_node_style] => thumbnail__100x100__cropped [colorbox_image_style] => large_640x480 [colorbox_gallery] => post [colorbox_gallery_custom] => [colorbox_caption] => auto [colorbox_caption_custom] => [colorbox_multivalue_index] => [colorbox_node_style_first] => ) [#delta] => 0 ) [1] => Array ( [#theme] => colorbox_image_formatter [#item] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [#entity_type] => node [#entity] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#node] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#field] => Array ( [translatable] => 0 [entity_types] => Array ( ) [settings] => Array ( [uri_scheme] => public [default_image] => 0 ) [storage] => Array ( [type] => field_sql_storage [settings] => Array ( ) [module] => field_sql_storage [active] => 1 [details] => Array ( [sql] => Array ( [FIELD_LOAD_CURRENT] => Array ( [field_data_field_pic] => Array ( [fid] => field_pic_fid [alt] => field_pic_alt [title] => field_pic_title [width] => field_pic_width [height] => field_pic_height ) ) [FIELD_LOAD_REVISION] => Array ( [field_revision_field_pic] => Array ( [fid] => field_pic_fid [alt] => field_pic_alt [title] => field_pic_title [width] => field_pic_width [height] => field_pic_height ) ) ) ) ) [foreign keys] => Array ( [fid] => Array ( [table] => file_managed [columns] => Array ( [fid] => fid ) ) ) [indexes] => Array ( [fid] => Array ( [0] => fid ) ) [id] => 12 [field_name] => field_pic [type] => image [module] => image [active] => 1 [locked] => 0 [cardinality] => -1 [deleted] => 0 [columns] => Array ( [fid] => Array ( [description] => The {file_managed}.fid being referenced in this field. [type] => int [not null] => [unsigned] => 1 ) [alt] => Array ( [description] => Alternative image text, for the image's 'alt' attribute. [type] => varchar [length] => 512 [not null] => ) [title] => Array ( [description] => Image title text, for the image's 'title' attribute. [type] => varchar [length] => 1024 [not null] => ) [width] => Array ( [description] => The width of the image in pixels. [type] => int [unsigned] => 1 ) [height] => Array ( [description] => The height of the image in pixels. [type] => int [unsigned] => 1 ) ) [bundles] => Array ( [taxonomy_term] => Array ( [0] => catalog ) [node] => Array ( [0] => slider [1] => banner [2] => fotogallery [3] => model [4] => kovsh_type [5] => contacts ) [field_collection_item] => Array ( [0] => field_bu_tehnika [1] => field_sotrudniki ) ) ) [#display_settings] => Array ( [colorbox_node_style] => thumbnail__100x100__cropped [colorbox_image_style] => large_640x480 [colorbox_gallery] => post [colorbox_gallery_custom] => [colorbox_caption] => auto [colorbox_caption_custom] => [colorbox_multivalue_index] => [colorbox_node_style_first] => ) [#delta] => 1 ) [2] => Array ( [#theme] => colorbox_image_formatter [#item] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [#entity_type] => node [#entity] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#node] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#field] => Array ( [translatable] => 0 [entity_types] => Array ( ) [settings] => Array ( [uri_scheme] => public [default_image] => 0 ) [storage] => Array ( [type] => field_sql_storage [settings] => Array ( ) [module] => field_sql_storage [active] => 1 [details] => Array ( [sql] => Array ( [FIELD_LOAD_CURRENT] => Array ( [field_data_field_pic] => Array ( [fid] => field_pic_fid [alt] => field_pic_alt [title] => field_pic_title [width] => field_pic_width [height] => field_pic_height ) ) [FIELD_LOAD_REVISION] => Array ( [field_revision_field_pic] => Array ( [fid] => field_pic_fid [alt] => field_pic_alt [title] => field_pic_title [width] => field_pic_width [height] => field_pic_height ) ) ) ) ) [foreign keys] => Array ( [fid] => Array ( [table] => file_managed [columns] => Array ( [fid] => fid ) ) ) [indexes] => Array ( [fid] => Array ( [0] => fid ) ) [id] => 12 [field_name] => field_pic [type] => image [module] => image [active] => 1 [locked] => 0 [cardinality] => -1 [deleted] => 0 [columns] => Array ( [fid] => Array ( [description] => The {file_managed}.fid being referenced in this field. [type] => int [not null] => [unsigned] => 1 ) [alt] => Array ( [description] => Alternative image text, for the image's 'alt' attribute. [type] => varchar [length] => 512 [not null] => ) [title] => Array ( [description] => Image title text, for the image's 'title' attribute. [type] => varchar [length] => 1024 [not null] => ) [width] => Array ( [description] => The width of the image in pixels. [type] => int [unsigned] => 1 ) [height] => Array ( [description] => The height of the image in pixels. [type] => int [unsigned] => 1 ) ) [bundles] => Array ( [taxonomy_term] => Array ( [0] => catalog ) [node] => Array ( [0] => slider [1] => banner [2] => fotogallery [3] => model [4] => kovsh_type [5] => contacts ) [field_collection_item] => Array ( [0] => field_bu_tehnika [1] => field_sotrudniki ) ) ) [#display_settings] => Array ( [colorbox_node_style] => thumbnail__100x100__cropped [colorbox_image_style] => large_640x480 [colorbox_gallery] => post [colorbox_gallery_custom] => [colorbox_caption] => auto [colorbox_caption_custom] => [colorbox_multivalue_index] => [colorbox_node_style_first] => ) [#delta] => 2 ) [3] => Array ( [#theme] => colorbox_image_formatter [#item] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [#entity_type] => node [#entity] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#node] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#field] => Array ( [translatable] => 0 [entity_types] => Array ( ) [settings] => Array ( [uri_scheme] => public [default_image] => 0 ) [storage] => Array ( [type] => field_sql_storage [settings] => Array ( ) [module] => field_sql_storage [active] => 1 [details] => Array ( [sql] => Array ( [FIELD_LOAD_CURRENT] => Array ( [field_data_field_pic] => Array ( [fid] => field_pic_fid [alt] => field_pic_alt [title] => field_pic_title [width] => field_pic_width [height] => field_pic_height ) ) [FIELD_LOAD_REVISION] => Array ( [field_revision_field_pic] => Array ( [fid] => field_pic_fid [alt] => field_pic_alt [title] => field_pic_title [width] => field_pic_width [height] => field_pic_height ) ) ) ) ) [foreign keys] => Array ( [fid] => Array ( [table] => file_managed [columns] => Array ( [fid] => fid ) ) ) [indexes] => Array ( [fid] => Array ( [0] => fid ) ) [id] => 12 [field_name] => field_pic [type] => image [module] => image [active] => 1 [locked] => 0 [cardinality] => -1 [deleted] => 0 [columns] => Array ( [fid] => Array ( [description] => The {file_managed}.fid being referenced in this field. [type] => int [not null] => [unsigned] => 1 ) [alt] => Array ( [description] => Alternative image text, for the image's 'alt' attribute. [type] => varchar [length] => 512 [not null] => ) [title] => Array ( [description] => Image title text, for the image's 'title' attribute. [type] => varchar [length] => 1024 [not null] => ) [width] => Array ( [description] => The width of the image in pixels. [type] => int [unsigned] => 1 ) [height] => Array ( [description] => The height of the image in pixels. [type] => int [unsigned] => 1 ) ) [bundles] => Array ( [taxonomy_term] => Array ( [0] => catalog ) [node] => Array ( [0] => slider [1] => banner [2] => fotogallery [3] => model [4] => kovsh_type [5] => contacts ) [field_collection_item] => Array ( [0] => field_bu_tehnika [1] => field_sotrudniki ) ) ) [#display_settings] => Array ( [colorbox_node_style] => thumbnail__100x100__cropped [colorbox_image_style] => large_640x480 [colorbox_gallery] => post [colorbox_gallery_custom] => [colorbox_caption] => auto [colorbox_caption_custom] => [colorbox_multivalue_index] => [colorbox_node_style_first] => ) [#delta] => 3 ) [4] => Array ( [#theme] => colorbox_image_formatter [#item] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [#entity_type] => node [#entity] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) ) ) [field_engine_fuel] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => ЕВРО 2 [format] => [safe_value] => ЕВРО 2 ) ) ) [field_engine_cylinders] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6 ) ) ) [field_engine_power] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 92 кВт при 2200 об/мин [format] => [safe_value] => 92 кВт при 2200 об/мин ) ) ) [field_engine_torque] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин [format] => [safe_value] => 500 Н.м /1400~1500 об/мин ) ) ) [field_pic] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 482 [uid] => 95 [filename] => 35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [uri] => public://models/35db085a0d4e30721ecf5e0171a18ad4.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 272064 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [1] => Array ( [fid] => 483 [uid] => 95 [filename] => 44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [uri] => public://models/44d0c061a477a54a15e0eecb20806e7a.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 231227 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [2] => Array ( [fid] => 484 [uid] => 95 [filename] => a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [uri] => public://models/a41bc7ff5333a6db593e67ce4faa0f61.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361127 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [3] => Array ( [fid] => 485 [uid] => 95 [filename] => a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [uri] => public://models/a7172caedfda98d83c7a70dd8f14253b.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 361774 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [4] => Array ( [fid] => 486 [uid] => 95 [filename] => bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [uri] => public://models/bf7dbc3b455b556f1de3374bdf732f50.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 215196 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [5] => Array ( [fid] => 487 [uid] => 95 [filename] => c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [uri] => public://models/c2b76bd604f7640dca350bd86153c8f9.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 237568 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) [6] => Array ( [fid] => 488 [uid] => 95 [filename] => cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [uri] => public://models/cf78fefc5c7a786e98a2ab0907682c41.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 230532 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 750 [height] => 1000 ) [7] => Array ( [fid] => 489 [uid] => 95 [filename] => d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [uri] => public://models/d51f669a2049c09e2bedbadbc592210e.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 238209 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 750 ) [8] => Array ( [fid] => 490 [uid] => 95 [filename] => 11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [uri] => public://models/11e52553b572a6e3a5b58b5aba3932b3.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 329047 [status] => 1 [timestamp] => 1400056671 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 1000 [height] => 666 ) ) ) [field_short_specs] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
Двигатель Weichai-Deutz WP6G125E23 (Евро2)
Эксплуатационная масса 10 400 кг
Объем стандартного ковша 1,7 м³
Высота разгрузки 2 800 мм

 

) ) ) [field_kovshi] => Array ( ) [field_html_weight] => Array ( ) [field_html_gabariti] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

[format] => full_html [safe_value] =>
А. Высота до верха кабина 3 280 мм
В. Дорожный просвет 340 мм
С. От цент. точки машины до задней оси 1 460 мм
D. Колесная база 2 850 мм
E. Общая длина 6 900 мм
F. Угол наклона 61 град
G. Выгрузка ковша при максимальном подъеме 45 град
H. Радиус выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 1 170 мм
I. Максимальная общая высота 5 054 мм
J. Высота шарнирного пальца при максимальном подъеме 3 740 мм
K. Высота выгрузки ((при 45°) при полном подъеме)) 2 800 мм
L. Макс. откат на грунте 45 град
M. Высота шарнирного пальца в положении переноса 480 мм
N. Максимальная глубина выемки 50 мм
O. Ширина по шинам 2 290 мм
P. Ширина протектора 1 840 мм
Q. Радиус поворота по внешним шинам 5 250 мм
R. Макс. угол поворота (с каждой стороны) 40 град
S. Ширина ковша 2 506 мм
T. Радиус поворота по внешнему краю ковша 5 710 мм

 

) ) ) [field_html_work_zone] => Array ( ) [field_html_kovshi] => Array ( ) [field_html_usilie_rezaniya] => Array ( ) [field_html_hydro_cylinders] => Array ( ) [field_gabarit_1] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [fid] => 151 [uid] => 95 [filename] => disd200.jpg [uri] => public://gabariti/disd200.jpg [filemime] => image/jpeg [filesize] => 509309 [status] => 1 [timestamp] => 1398680644 [focus_rect] => [crop_rect] => [alt] => [title] => [width] => 964 [height] => 1204 ) ) ) [field_gabarit_2] => Array ( ) [field_kovsh_volume_float] => Array ( ) [field_davlenie_grunt_float] => Array ( ) [field_dlina_streli] => Array ( ) [field_dlina_rukoyati] => Array ( ) [field_shirina_bashmaka] => Array ( ) [field_obshaya_shirina] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2290 ) ) ) [field_massa] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 10400 ) ) ) [field_max_glubina_kop] => Array ( ) [field_gruzopodjemnost] => Array ( ) [field_visota_podjema_kovsha] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3740 ) ) ) [field_visota_vigruzki] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 2800 ) ) ) [field_visota_do_verha_kabini] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 3280 ) ) ) [field_obem_dvigatelya] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 6234 ) ) ) [field_max_rashod_topliva] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 215 ) ) ) [field_max_sila_tyagi] => Array ( ) [field_toplivnij_bak] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 150 ) ) ) [field_sistema_ohlazhdeniya] => Array ( ) [field_motornoe_maslo] => Array ( ) [field_gidravlicheskaya_sistema] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 130 ) ) ) [field_gidrobak] => Array ( ) [field_perednij_most] => Array ( ) [field_zadnij_most] => Array ( ) [field_skorost_vpered] => Array ( ) [field_skorost_nazad] => Array ( ) [field_max_skorost] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 38 ) ) ) [field_transmissiya] => Array ( ) [field_karter_dvigatelya] => Array ( ) [field_perednij_reduktor] => Array ( ) [field_zadnij_diff] => Array ( ) [field_karter_telezhki] => Array ( ) [field_zadnij_reduktor] => Array ( ) [field_obshaya_dlina] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_kabine] => Array ( ) [field_obshaya_visota_po_pricepu] => Array ( ) [field_visota_razgruzki] => Array ( ) [field_obshaya_massa] => Array ( ) [field_poleznaya_massa] => Array ( ) [field_obem_kuzova] => Array ( ) [field_vremya_naklona] => Array ( ) [field_archive] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_files_pdf] => Array ( ) [field_is_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 0 ) ) ) [field_actual_materiali] => Array ( ) [field_show_actual] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => 1 ) ) ) [field_url_titles] => Array ( ) [metatags] => Array ( [ru] => Array ( [title] => Array ( [value] => Погрузчик Doosan DISD SD200 ) [description] => Array ( [value] => Описание и технические характеристики погрузчика Doosan DISD SD200 ) ) ) [name] => admin [picture] => 0 [data] => a:2:{s:7:"contact";i:0;s:7:"overlay";i:1;} [entity_view_prepared] => 1 ) [#node] => stdClass Object ( [vid] => 22 [uid] => 1 [title] => DISD SD200 [log] => [status] => 1 [comment] => 1 [promote] => 0 [sticky] => 0 [nid] => 22 [type] => model [language] => ru [created] => 1393400917 [changed] => 1490252727 [tnid] => 0 [translate] => 0 [revision_timestamp] => 1490252727 [revision_uid] => 155 [body] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода. Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства. Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах. Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины. Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее. [summary] => [format] => filtered_html [safe_value] =>

Компания Doosan Infracore предлагает новую модель фронтального погрузчика DISD SD200 производимую на заводе компании в китайской провинции Shandong. Разработанная инженерами Doosan, взявшими за основу погрузчики серии Mega (Tier-2), модель SD200 сочетает в себе качество технологий южнокорейского производителя и демократичную стоимость, доступную благодаря новому расположению завода.
Фронтальный погрузчик Doosan DISD SD200 идеально подходит для средних по нагрузке работ, в которых важна скорость погрузочно-разгрузочных операций. Сфера его применения обширна: коммунальные и лесные хозяйства, вспомогательные работы на объектах гражданского, промышленного и дорожного строительства.
Высокотехнологичные решения создателей SD200 позволяют использовать погрузчик с максимальной эффективностью. Одна из ключевых особенностей SD200 - уменьшенное на 10% время рабочего цикла. Это стало возможным за счет применения гидравлического насоса, разработанного инженерами Doosan Infracore. Улучшенный двигатель Weichai Deutz (WP6G125E22) позволяет сократить расход топлива, достигая максимального крутящего момента на более низких оборотах.
Нельзя не отметить, что новая модель фронтального погрузчика DISD SD200 позиционируется, как одна из самых надежных в своем классе. При ее проектировании использовался метод 3D-моделирования, позволяющий анализировать и максимально повышать качество продукта. Прочная сварная конструкция рамы из износостойких сплавов, сварные швы, проверенная временем конструкция двигателя - не позволяют сомневаться в долговечности машины.
Забота о комфорте рабочего места оператора является визитной карточкой компании Doosan, устройство кабины нового погрузчика SD200 прекрасно демонстрирует это: эргономичное кресло оператора с подлокотником, уникальная система шумо- и вибро- подавления, система отопления, кондиционирования и циркуляции воздуха, усиленное остекление, увеличивающее обзор – делают труд оператора безопаснее и эффективнее.

[safe_summary] => ) ) ) [field_category] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [tid] => 12 ) ) ) [field_engine_model] => Array ( [und] => Array ( [0] => Array ( [value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 [format] => [safe_value] => Weichai-Deutz WP6G125E23 ) )